De project-MER becijferde dat – op basis van de voorziene grondwerken – 90.000 vrachtwagens nodig zijn voor de aan- en afvoer van gronden. Dit verloopt uiteraard gespreid over de tijd (ca. 15 jaar, dus tot ca. 2030). Rekening houdend met ca. 220 werkdagen per jaar impliceert dat 27 vrachtwagens per dag. Er wordt vanzelfsprekend gestreefd naar maximaal transport via de waterweg. Zo heeft een binnenschip (tweebaksduwstel) een laadvermogen van 5.500 ton en kan het dus 220 vrachtwagens vervangen. De site is tevens dermate groot dat af te voeren volumes of aangevoerde volumes tijdelijke kunnen worden gestockeerd.

De project-MER maakte ook een inschatting van het aantal vrachtwagens en lichte vrachtwagens op basis van de geplande activiteiten na 2030. Dus na volledige in gebruik name van het bedrijventerrein. Dit resulteerde in een inschatting van 160 lichte vrachtwagens en 211 zware vrachtwagens per dag. Via de noordelijke aantakking van het projectgebied op de G. Armstrongweg, zal Knoop Zuid zorgen voor een vlotte afwikkeling van dit verkeer.